Пожарная профилактика в судоремонте
Процесс судоремонта связан с повышенной пожарной опасностью, когда на борту судна производятся различные электрогазосварочные, паяльные и керосинорезные работы, окраска помещений, мойка деталей горючими жидкостями, деревообделочные работы.
Кроме того, на период судоремонта выводят из строя стационарные средства пожаротушения.
В целях пожарной безопасности при проведении огневых работ на судах, приказом ММФ № 41 от 12 марта 1973 г. предусмотрено, какие противопожарные мероприятия следует проводить в процессе судоремонта, выполняемого на отечественных и зарубежных базах или при нахождении судна в море.
На ремонтируемых судах при всех категориях ремонта, кроме большого и восстановительного, за противопожарное состояние судна в целом несет ответственность капитан судна, а за обеспечение 'противопожарного режима на рабочих местах и за безопасные в пожарном отношении методы работы — администрация судоремонтного завода.
При судоремонте самыми пожароопасными являются огневые работы, т. е. производственные операции с применением открытого огня, обусловленные технологическими инструкциями: электро-, газосварочные и паяльные работы; ремонтные и монтажные работы, связанные с нагреванием деталей, оборудования и коммуникаций открытым огнем или электронагревателями; огневая резка металла с переносными форсунками и горнами.
Для сокращения О'бъема работ с применением открытого огня во внутренних .помещениях судов технолог завода до начала ремонта судна должен проверить ремонтную ведомость с целью возможного переноса этих работ на берег или на открытую па- ' лубу. Окончательное решение о проведении их на судне принимает прораб по согласованию с капитаном судна.
